Напомним, что, на момент сделки оба эти предприятия были убыточными Spyker с 2000 года ни разу не принес прибыли и только в минувшем году потерял 8,7 млн евро, а Saab также не приносит прибыли на протяжении тех же последних десяти лет, с того же 2000 года.
И тем не менее, компания Saab Spyker Automobiles NV, образованная в январе этого года, планирует в 2012 году запустить в серийное производство модель 9-3 следующего поколения, об этом говорится в бизнес-плане компании по возвращению Saab к прибыльности. Помимо этой модели, в линейку шведско-голландского бренда также войдет внедорожная версия седана 9-5, которая получит в названии дополнительный индекс "X" и появится ориентировочно уже в 2011 году, а также универсал 9-5 и кроссовер 9-4X, чье производство, кстати, уже налажено на заводе концерна General Motors в Мексике. Кроме того, руководство Saab и Spyker сейчас обсуждают возможность запуска в серию компактного хэтчбека 9-1, однако на его выпуск компании потребуется дополнительное финансирование в размере один миллиард долларов.
Помимо этого, компании Saab и Spyker планируют наладить обмен компонентами для будущих моделей, а также объединить деятельность в области маркетинга, рекламы, продаж и спонсорства. В год они планируют производить и реализовывать около 100-125 тысяч автомобилей и добиться прибыльности уже через два года.
